Topper AGV yoki traktor tomonidan bo'linmasdan tortib olinadigan ona-qiz boji tizimiga qiziqish ortib borayotganini payqadi.
Trolleybuslar, treylerlar va g'ildiraklar bugungi band bo'lgan omborxonalar va tarqatish markazlarida tobora muhim rol o'ynamoqda, bu erda doimiy ishchi kuchi tanqisligi, ta'minot zanjiri cheklovlari va elektron tijorat buyurtmalarining ko'payishi joyida ehtiyotkorlik bilan muvofiqlashtirishni talab qiladi.U erda terim aravalari narsalarni bir joydan ikkinchi joyga ko'chiradi, treylerlar ob'ekt bo'ylab motorsiz aravalarning ulangan "poezdlarini" olib yuradi va g'ildiraklar javonlar, aravalar va boshqa jihozlarni boshqarishni osonlashtiradi.
Omborning ushbu uchta ustuni birgalikda tovarlarni, inventarlarni va boshqa narsalarni etkazib berish markazlarida yoki boshqa operatsiyalarda harakatlanishini qo'llab-quvvatlaydi.Boshqa materiallarga ishlov berish uskunalari singari, aravalar va treylerlar ham ko'proq avtomatlashtirish va avtonom imkoniyatlarni o'z ichiga oladi.Misol uchun, avtomatlashtirilgan boshqariladigan transport vositalari (AGV) haydovchi yoki operatorning bortda bo'lishiga ehtiyoj sezmasdan, ob'ekt atrofida avtonom tarzda harakatlanadi.
“Kadrlar - bu kompaniyalar hozirda kurashayotgan katta muammo.Ularda hamma ishni bajarish uchun yetarli odamlar yo‘q”, dedi Creform Corp. jarayonining savdo va marketing bo‘yicha vitse-prezidenti BG Edvards, avtomatlashtirish parametrlari bilan.
Mijozlarning so'roviga javoban Edvards Creform avtomatlashtirilgan jarayonlarni mavjud o'rnatishlarga birlashtiradigan bir nechta yangi ilovalarni ishlab chiqqanini aytdi.Misol uchun, kompaniya yaqinda mavjud qo'lda ishlaydigan aravalarni avtomatlashtirdi.
Endi aravalarni oflayn yuklash o‘rniga kompaniya AGV ni yuklaydi va keyinchalik qayta ishlash uchun tovarlarni asosiy liniyaga olib boradi.
Edvardsning ta'kidlashicha, kompaniya dizayn, ishlab chiqarish, yig'ish, sinovdan o'tkazish va o'rnatish kabi ko'proq tayyor echimlarni talab qilmoqda.Shuningdek, ular Creform osonlik bilan taqdim etadigan qo'shimcha maslahat yordamiga muhtoj.
"Kompaniyalar bizdan ishtirok etishimizni va avtomatlashtirish echimlarini qayerda taqdim etishimiz mumkinligini aniqlashimizni xohlaydi, bu o'tmishdagidan farq qiladi", dedi Edvards.“Ko'pincha, bu loyihalarda mijoz deyarli aniq chegaralarga ega.Bugun ular ham yangi g‘oyalarni izlaydilar va muammolariga qandaydir noan’anaviy yondashuvni topishga yordam berishadi”.
Muammolardan biri - gorizontal va vertikal maydonning har bir metri qimmatli bo'lgan ombor yoki tarqatish markazida bo'sh joy yo'qligi.O'z mijozlariga bo'sh joy etishmasligi bilan kurashishda yordam berish uchun Creform o'z qurilmalarining jismoniy hajmini minimallashtirdi.Boshqa tomondan, ba'zi mijozlar kattaroq birliklarni talab qilmoqdalar, bu tendentsiya kompaniyani uzunligi 15 dan 20 futgacha bo'lgan AGVlarni (ko'proq standart 10 futlik modellarga nisbatan) ishlab chiqarishni boshlashga undadi.
Kinetic Technologies innovatsion trolleykasi dekanatsiya jarayonini soddalashtirish va ergonomikani yaxshilashga qaratilgan.
Creform, shuningdek, ba'zi hollarda, ayniqsa kompaniya saqlash joylarini birlashtirishga harakat qilayotganda, aravalar tor joylarga sig'ishi kerakligini bilib, o'z mahsulotlariga yonma-yon harakatchanlikni qo'shdi.
"Oxir-oqibat, hamma kam texnik xizmat ko'rsatadigan, ishonchli aravani xohlaydi," dedi Edvards, "bu samarali va xavfsiz".
Pandemiya boshlanishidan oldin, Topper Industrial kompaniyasi AGVlar tomonidan tortilishi mumkin bo'lgan aravachalar uchun ko'plab so'rovlarni oldi.So'nggi 2,5 yil davomida avtomatlashtirish imkoniyatlariga talab barqaror bo'lib qolsa-da, ko'proq kompaniyalar kompaniya yillar oldin ishlab chiqqan va "haqiqatdan ham keng qo'llanilmagan" mahsulotlarga qiziqish bildirmoqda, dedi prezident Ed Braun.
U AGV yoki traktorlar tomonidan tortiladigan ona-qiz trolleybus tizimlariga talab ortib borayotganini ko'radi.Tizim ota-ona ramkasi bo'lgan katta trolleybus va ikki yoki undan ortiq kichikroq bolalar aravachasidan iborat bo'lib, ikkinchisi birinchisining ramkasiga joylashtiriladi.Yordamchi arava ichkarida qulflangandan so'ng, butun yig'ilishni bitta o'rnatish yoki doimiy ravishda tortib olish mumkin.
"Ular Topper bilan juda mashhur", dedi Braun va kompaniyaning 1 million dollar yoki undan ortiq yirik buyurtmalaridan 10 tasi hozirda "Mother Daughter Cart Systems" bilan bog'langanligini qo'shimcha qildi.
Asosiy nuqta shundaki, bu aravalarni ajratish kerak emas.Buning o'rniga, kichikroq arava oddiygina kattaroq "ona" aravasiga tortiladi.Trolleybuslar, odatda, ularni joylashtirish uchun etarli koridor maydoni bo'lgan ob'ektlar uchun mos keladi.
Ko'pgina boshqa ishlab chiqaruvchilar singari, Topper ham o'z mahsulotlari uchun xom ashyo va butlovchi qismlarning cheklangan ta'minotiga duch keladi.“Bir paytlar men endigina kompaniya boshlayotgan paytlarim bor edi, agar siz olti-etti hafta orqada qolsangiz, mijozlar boshqa joyga ketishardi”, deb eslaydi Braun."Endi bu to'rt baravar ko'paydi", dedi u bu yil aravalar, tirkamalar va g'ildiraklar sotib oluvchi kompaniyalarga bu vaqtni o'z rejalariga kiritishni aytdi va ularga muayyan ilovalar uchun to'g'ri mahsulotlarni topishga vaqt ajratishni maslahat berdi.
Bu nafaqat o'rnatishni kafolatlaydi, balki keraksiz joylarda ortiqcha yuklarning oldini oladi."To'liq mahsulot sizning xususiyatlaringiz bo'yicha ishlab chiqilganligiga ishonch hosil qilish uchun vaqt ajrating", dedi Braun, "alohida videolargacha."
Hamilton Caster & Mfg. Hamilton Caster & Mfg.Co., marketing bo'yicha vitse-prezidenti Mark Lippert kompaniyaning AGV g'ildiraklari va g'ildiraklari qatoriga talab ortib borayotganini ko'rmoqda. Vitse-prezident Hamilton Caster & Mfg marketing kompaniyasi tomonidan. Hamilton Caster & Mfg kompaniyasining marketing bo'yicha vitse-prezidenti.Co. Mark Lippert kompaniyaning g'ildiraklari va g'ildiraklarining AGV assortimentiga talab ortib borayotganini ko'radi.Hamilton Caster & Mfg.Hamilton Caster & Mfg.Mark Lippert AGV lēngīngīngīngīngīngīngīngīngīngīngīngjīngjīngīng Vitse-prezident Hamilton Caster & Mfg marketing kompaniyasi tomonidan. Hamilton Caster & Mfg kompaniyasining marketing bo'yicha vitse-prezidenti.Co. Mark Lippert AGV uchun roliklar va g'ildiraklar qatoriga talab ortib borayotganini ta'kidlaydi.Uning so'zlariga ko'ra, bu mantiqan to'g'ri keladi, chunki ko'proq kompaniyalar o'z korxonalarida davom etayotgan ishchi kuchi tanqisligi oqibatlarini bartaraf etish uchun ko'proq avtomatlashtirishni amalga oshiradilar.Lippertning ta'kidlashicha, ko'proq kompaniyalar yuqori haroratli quyma mashinalari va zanglamaydigan po'latdan quyish mashinalari kabi yanada murakkab variantlarni qidirmoqda.
"Bu sizning odatiy keng ko'lamli operatsiyalaringiz emas, bu erda sizga asboblar qutisi sifatida yangi g'ildiraklar kerak bo'ladi", deydi Lippert."Ularda avtoklav yoki 750 darajaga qadar isitiladigan sanoat o'lchamli pech bo'lishi mumkin va ularga og'ir sharoitlarga bardosh bera oladigan roliklar kerak."
Hamilton Inferno roliklari engil, o'rta va og'ir MagmaMax diapazonlarida mavjud va mahsulotga qarab 150 dan 9000 funtgacha bo'lgan og'irliklarga bardosh bera oladi.
Hamiltonning og'ir yuk ko'taruvchi sanoat shinalaridagi so'nggi yutug'i ishlab chiqaruvchi tomonidan o'zimizda ishlab chiqarilgan qayta ishlangan yadroga "bosilgan" forklift shinasidir.Og'ir yuk tashish uchun mo'ljallangan shinalar ko'pincha portal kranlarida, yirik qurilish uskunalarida va aerokosmik dasturlarda qo'llaniladi.Ishlab chiqaruvchi yaqinda UltraGlide g'ildiraklari va g'ildiraklari qatorini ham chiqardi.Ular ergonomik ilovalar uchun engilroq burilish va burilish xususiyatiga ega va kamroq quvvat talab qiladi, bu esa AGVning uzoq umrini bildiradi.
Lippertning so'zlariga ko'ra, yangi mahsulot yuklarni qo'lda yoki mexanik tarzda ko'chirish uchun zarur bo'lgan energiyani kamaytiradi va ishqalanishni bartaraf etadigan va burilishni osonlashtiradigan mustaqil aylanadigan yuzalarga ega."Biz ularni o'zimizda ishlab chiqaramiz va bundan juda xursandmiz", deydi Lippert, kompaniyalarga media-maxsus roliklarni tanlash va sotib olishdan oldin o'z imkoniyatlarini diqqat bilan ko'rib chiqishni maslahat beradi.
"Ko'pchilik o'ylagandan ko'ra ko'proq g'ildiraklar bor, shuning uchun tanlov qilishdan oldin telefonni ko'taring va mutaxassis bilan gaplashing", dedi Lippert."Rolikning qo'llanilishini, uning yuk ko'tarish qobiliyatini va foydalanish shartlarini tushunib, u tezda qaysi rolik yoki g'ildirak eng yaxshi ishlashi haqida mutaxassis maslahatini bera olishi kerak."
Lippertning ta'kidlashicha, ma'lum bir yuk yoki yuk ko'tarish qobiliyati uchun roliklar sonini hisoblashda umumiy yuk ko'tarish qobiliyatini uch va to'rtga bo'lish yaxshidir."Odamlar har doim ham tekis bo'lmagan yuklar yoki pol yuzasi haqida o'ylamaydilar (ya'ni, beton kengaytmalarni yotqizishda)," u tushuntirdi."Bu nuqtalarda yuk faqat uchta rolik o'rtasida taqsimlanishi mumkin, shuning uchun yuk ko'tarish qobiliyatini hisoblashda uni uchga bo'lish yaxshiroqdir."
Ayni paytda, Kinetic Technologies prezidenti Kevin Kuhn pandemiya va uning mehnat bozoriga ta'siri, ta'minot zanjiri uzilishlari va boshqa cheklovlar tufayli juda ko'p pasaygan talabni ko'rmoqda.U yirik hisob-kitoblardan tortib juda kichik buyurtmalargacha bo'lgan so'rovlarni ko'rib chiqadi va inflyatsiyaning salbiy ta'sirini yoki biznesga ta'sir qiladigan retsessiya ehtimolini hali ko'rmagan.
"Bizning nuqtai nazarimizdan, bu yaxshi, mustahkam bozor", dedi Kuhn."Ammo, hozir choy barglarini o'qish qiyin."
Bu yil Kinetic AGV, robototexnika va ergonomikaga e'tibor qaratgan holda mijozlar uchun moslashtirilgan yechimlarni ishlab chiqishga e'tibor qaratdi.Tejamkor logistika tizimlari uchun mo‘ljallangan sanoat aravalari, aravachalar va konveyer tizimlari ishlab chiqaruvchi korxona sifatida o‘tgan yili mijozlar ehtiyojlarini qondirish maqsadida bir qator yangi mahsulotlarni taqdim etdi.Ko'pgina hollarda, bu innovatsiyalar dekanatsiya jarayonini osonlashtirish va ergonomikani yaxshilashga qaratilgan.
"Biz ishlab chiqarish va materiallarga ishlov berishni bugungi ish sharoitida materiallarga ishlov berish nuqtai nazaridan qanday qilib maqbul qilishni ko'rib chiqmoqdamiz", dedi Kuhn."Bu zavod yoki omborda ishlaydigan har bir kishi uchun ishlarni osonlashtirishga qaratilgan avtomatlashtirishni o'z ichiga oladi."
Ayni paytda aravaga sarmoya kiritayotgan har bir kishi "har kuni bu maydonda o'ynaydigan" yetkazib beruvchi bilan ishlashi kerak va mahsulot ko'zga ko'rinadiganidan ko'ra ko'proq bo'lishi mumkinligini tushunadi, dedi Kuhn."Aravalar oddiy ko'rinadi, lekin ma'lum darajada, ular yaxshi tayyorlanganda, ular murakkab bo'lishi mumkin."
Yuborilgan vaqt: 2022-yil 31-oktabr