Ushbu maqola Wired jurnalining 2014 yil noyabr sonidan olingan.WIRED-ning onlayn chiqarilishidan oldin chop etilgan maqolalarni birinchi bo'lib o'qing va onlayn obuna bilan minglab qo'shimcha kontentni oling.
Uning 10 yoshli o'g'li o'z bog'ida roller coaster qurish haqida so'raganida, menejment bo'yicha maslahatchi va web.com veb-xosting kompaniyasi asoschisi Uill Pembl yordam berishni taklif qildi.Olti oydan so'ng, natija Pemblening so'zlariga ko'ra, "biroz qo'l ostida" bo'lgan 2000 funt sterlingga teng bo'lgan 55 millionlik kurs bo'ldi.O'z rolikli qirg'og'ingizni qanday qurishingiz mumkin.
Stringerlar 12 x 1,7 m to'rtta ikkita stendlar 11 x 3 m to'rtdan to'rtta, 5 dublonlar 40 mm x 10 mm, 400 dona boshi 100 mm bo'lgan Torx vintlari, har biri 25 kg betondan 40 qop
Marshrutingizni rejalashtiring Roller coaster marshrutini rejalashtirish va ustunlar balandligi va siz qurmoqchi bo'lgan yo'l uzunligini hisoblash uchun Pemble NoLimits 2 roller coaster simulyatorini tavsiya qiladi.
Ustunlaringizni dafn qiling.Marshrut bo'ylab har 1,5 metrda post teshik qazing."Ularning har biri ustun balandligining uchdan bir qismi va diametri 25 santimetr bo'lishi kerak", dedi Pemble.Ustunlarni o'lchamiga kesib oling - esda tutingki, uchdan bir qismi erda bo'ladi - keyin ularni teshiklarga joylashtiring va ularni beton bilan to'ldiring.
Qo'llanmalar tayyorlang.Har bir simi tasmasining ikkala uchida ikkita teshik oching, so'ngra ularni T shaklida har bir tokchaning yuqori qismiga mahkamlash uchun yog'och vintlardan foydalaning.
Har bir PVX quvurda ikkita teshik oching - "ularning tashqi tomondan ko'milganligiga ishonch hosil qiling", deydi Pemble.Keyin ularni har bir galstukning oxiriga vidalang.
Trace Quvur bo'ylab har 30 smni ulash uchun buni takrorlang.Keyin PVX trubaning uchlari ichiga 40 mm pinlarni qo'yish orqali yo'lning har bir 5 m qismi keyingi qismga ulanadi, keyin teshiklar burg'ulanadi va galstukni ulash uchun vintlardek tortiladi.
Ruxsat etilgan to'g'ri uchastkalar Yo'lning to'g'ri uchastkalari uchun trekning markaziy chizig'i bo'ylab harakatlanadigan har bir tayanch orasiga uzunroq to'rt-ikki stringer ulang.O'tayotganda yo'l transport vositasining og'irligi ostida egilishiga yo'l qo'ymaslik uchun kabellarni pastki vintlar bilan mahkamlang.
G'ildiraklarni joyiga o'rnatish G'ildiraklarni har bir g'ildirakning markaziy chiziqlari orasidagi masofa 420 mm bo'lgan 610 mm to'rtta ikki g'ildirakning uchlariga burab qo'ying.Qolgan ikkita g'ildirakni ikkita 270 mm to'rt-ikki g'ildirakning o'rtasiga burab qo'ying.
Shamol deflektorini ikkita 190 mm 4 × 2 g'ildirakning o'rtasiga burang va har bir rolikning uchini 270 mm 4 × 2 g'ildirakka to'g'ri burchak ostida ulang.Uchlari har bir trubkaga bog'lanishi kerak, barcha g'ildiraklar uning bo'ylab harakatlanadi.Kontrplakni tashqi tomonga burab, orqa tomondan takrorlang.
Asosiy avtomobil uchun bolalar o'rindig'iga ariza berish uchun katta avtomobil o'rindig'ini yog'och platformaga burab qo'ying.G'ildirak majmualarini biriktirish uchun har bir yig'ilishning yuqori qismi va arava platformasining pastki qismi orasiga Syuzan inert podshipnikini joylashtiring va ularni markazda bir-biriga bog'lash uchun katta murvatdan foydalaning.
Crash Test Dummies qidiruvi “Bunday loyihani amalga oshirayotganda, avvalo uni normal yukning 200% ida sinab ko‘rish juda va juda muhim”, deb ta’kidlaydi Pemble."Men sizga rolikli qirg'oqni sinab ko'rish paytida qancha qum qoplarini o'ldirganimni ayta olmayman, lekin shuni ayta olamanki, bolalarning hech biri jabrlanmadi."
Xabar vaqti: 2022 yil 14 oktyabr